사람과 같은 공간에서 힘을 낮춰 함께 일하는 로봇이 왜 자동차 공장 담장 밖에서 채택 지표로 쓰이는지 짚습니다.
로봇 팔 끝에서 물건을 쥐는 손이 왜 자유도·무게·속도를 한꺼번에 잡지 못하는 설계 문제인지, 최근 연구와 특허 사례로 짚습니다.
안전요원이 타는지, 요금을 받을 수 있는지에 따라 규제 승인 단계가 갈리는 자율주행 택시를 로보택시라 부른다. 캘리포니아와 연방 규제 문서로 그 등급표가 실제로 어떻게 생겼는지 짚는다.
로봇 관절 하나에 부품 3개만으로 백래시 없는 고감속비를 만드는 기어가 무엇이고, 왜 로봇 팔다리 설계의 기본 부품이 됐는지 짚습니다.
물속에서 움직이는 로봇이 왜 GPS를 쓰지 못하고 소나·관성항법으로 위치를 가늠하는지, 그리고 제조사마다 다른 통신 프로토콜이 서로 다른 무인 수중 시스템의 협업을 어떻게 막는지 설명한다.
코스피가 개인은 팔고 외국인은 사들이며 5일 연속 오른 배경과, 미국 반도체주 랠리, AI 인프라 자금 조달 소식, 호르무즈 해협 긴장까지 오늘 지면에 정리했어.
대학 연구실 이족보행 로봇에서 출발해 인증받은 산업용 휴머노이드로 넘어가고, 이제 SPAC 합병으로 상장을 추진하는 로봇 제조사 Agility Robotics를 정리한다.
노르웨이에서 창업한 AutoStore가 로봇과 그리드형 저장 시스템으로 창고 자동화 시장에서 어떻게 돈을 버는지, 2025년 매출 감소 속에서도 2026년 8월 Amazon과 맺은 공급 계약이 무엇을 의미하는지 정리한다.
MIT 연구실에서 나온 사족보행 로봇 기술이 30년 만에 1,500대 넘는 상업 로봇 함대로 바뀐 회사, Boston Dynamics의 제품 라인업과 상업화 궤적을 정리한다.
LG그룹이 로보틱스를 그룹 차원 신사업으로 정하고 엔비디아와 손잡은 뒤 계열사별로 역할을 나눈 과정과, 데이터 팩토리·로봇 파운데이션 모델로 이어지는 구조를 정리한다.
J&J MedTech가 미국 FDA 시판허가를 받은 수술대 통합형 연조직 로봇 수술 시스템. 로봇 팔을 수술대 자체에 심어 공간과 워크플로우를 바꾸는 구조를 정리한다.
보도를 달리는 배달 로봇 회사 Serve Robotics가 Uber의 사업부에서 나와 껍데기 회사와의 역합병으로 나스닥에 올라간 경로와 사업 구조를 정리한다.
보도를 달리는 배달 로봇 Starship이 어떻게 3,000대 넘는 함대와 300곳 넘는 도시로 커졌는지, 그리고 회사가 내세우는 배송 비용 구조를 짚는다.
로봇개 영상 하나로 시작해 중국 본토 최초로 상장한 휴머노이드 로봇 회사 유니트리의 제품 라인업과, 판매량 급증 이면의 상업화 논쟁을 정리한다.
알파벳 산하 자율주행 기술회사 Waymo가 스스로 공개한 회사 연혁과 사고 데이터로, 안전요원 없는 상업 로보택시가 실제로 어디까지 왔는지 정리한다.
중국 여행·모빌리티 플랫폼 Webus International이 2026년 3월 텍사스 오스틴 본사의 Physical AI·웨어러블 로보틱스 회사 Wetour Robotics로 이름을 바꿨다. 공시된 재무제표는 아직 여행 사업 매출뿐이라 사명과 실적 사이의 간극을 정리한다.
A3는 북미 로봇 산업의 주문 통계를 분기마다 집계해 발표하는 협회인데, 이 숫자가 로봇 시장이 크는지 주는지를 가늠하는 반복 기준점으로 쓰인다.
자동차 회사가 왜 사내 협업 툴 도입 실적부터 발표하는지, 현대차그룹의 AI 전환이 어디까지 왔고 무엇을 향하는지 정리한다.
로봇을 훈련시킬 실세계 데이터가 부족하다는 문제를 풀려고 전 세계에 물리 훈련시설 네트워크를 짓고 있는 독일 로봇 기업 NEURA Robotics를 정리한다.
로봇에게 사람의 동작을 학습시킬 데이터를 웨어러블 장치로 직접 캡처·가공하는 스타트업 Ropedia가 최근 조달한 자금을 어디에 쓰는지, 그리고 그 데이터 사업이 로봇 원격조작 방식과 어떻게 다른지 정리한다.
북미 로봇 주문 협회 A3의 2026년 2분기 집계를 보면 자동차 OEM 주문은 줄었지만 반도체·생명과학·자동차 부품이 그 빈자리를 메우며 전체 주문은 오히려 늘었다.
Agility Robotics가 SPAC과 합쳐 상장하는 방식을 3년 전 Serve Robotics의 역합병과 견줘 보면, 겉모습은 닮았어도 규제 부담과 상장까지 걸리는 시간이 크게 다르다는 게 드러난다.
미 해군 해양국이 Blue Water Autonomy를 무인 해저 조사 계약 대상으로 뽑았다는 소식을 스핀 분리로 다시 읽는다 — 4천만 달러는 확정 매출이 아니라 여러 업체가 나눠 경쟁할 상한이다.
PIA Automation이 오스트리아 슈타이어 BMW 공장에 짓는 E-Drive 조립 라인의 규모와 작업 방식을 정리한다.
Celona가 8월 12일 공개한 통합 무선 플랫폼 Orion은 사설 5G·와이파이·위성망을 하나의 신원으로 묶어 로봇이 네트워크를 갈아타도 인증을 새로 하지 않게 한다. 확인된 기능과 회사·고객의 주장을 나눠 정리한다.
산업연구원 보고서를 근거로 미국의 대중 반도체 수출통제가 중국의 제조업 자립을 얼마나 밀어붙였는지, 그리고 한국에 무엇을 제언하는지 정리한다.
존 디어의 3분기 실적에서 대형 농기계 부문은 매출·이익이 줄었는데도 회사는 연간 순이익 가이던스를 올렸다. 그 자신감의 한 축인 자율주행 기술에 로보틱스 스타트업 Reservoir와 손잡아 베팅을 더한 이야기를 짚는다.
68,000명 규모의 기업 서비스 회사 EXL이 로봇·자율주행용 데이터 라벨링 회사 iMerit을 인수했다. 두 CEO는 모델보다 데이터 품질이 물리적 AI의 승부처라고 말한다.
물류창고 로봇 6억 회가 아닌 60억 회 피킹을 해낸 Locus Robotics가 왜 남의 그립 기술 회사를 통째로 사들였는지, 흡착과 핀치 그래스핑 사이의 트레이드오프로 풀어본다.
FCC가 어떤 로봇·인버터를 왜 막았는지, 예외 조건은 무엇인지, 그리고 이 조치가 미국 로봇 산업에 실제로 도움이 될지에 대해 전문가들의 평가가 왜 갈리는지 정리한다.
Vicarious Surgical이 2026년 7월 21일 특별주주총회에서 채권자 이익을 위한 자산양도와 해산 계획을 가결한 SEC 8-K를 정리합니다. 경영진 퇴직금, 주주총회 표결, 등록 말소 절차까지 짚습니다.
XPENG의 물리 AI 자회사가 63억 달러 밸류에이션으로 9억 달러 넘는 조달에 성공했는데, 정작 모회사 주가는 같은 시점에 12개월 51% 넘게 빠졌다. 조달 구조와 IRON 로봇의 스펙, 그 어긋남을 정리한다.
반도체 공장 자동화로 20년을 쌓은 시스윈로보틱스가 어떻게 삼성·현대모비스 공급망에 들어갔는지, 중국 로봇이 밀려드는 지금 이 회사가 왜 눈에 띄는지 정리한다.
Regal Rexnord와 Fanuc이 CRX 협동로봇용 외부 선형축을 공동개발해 로봇을 레일 위에서 움직이게 했어. 작업반경을 10미터까지 넓히면서 충돌 감지까지 붙인 구조를 짚어.
자동차 부품사 셰플러가 깎지 않고 찍어서 만드는 감속기로 휴머노이드 로봇 원가의 절반을 차지하는 부품을 2027년부터 대량 생산한다. 가공 대신 성형을 택한 이유와 줄어드는 비용·소재를 짚는다.
웨이모가 처음 공개한 로보택시 온보드 컴퓨팅 아키텍처를 정리한다. 넘겨받을 사람이 없는 차가 왜 컴퓨팅을 이중화했는지, 자체 설계 5nm ASIC과 NVIDIA·TSMC 등 파트너 구성이 무엇을 담당하는지 짚는다.
중국 로봇 기업 유니트리가 상하이 커촹반에 상장하며 역대 최대 로봇 IPO를 기록한 배경과 공모 흥행 수치를 정리한다.
유니트리 로보틱스의 상하이 상장 첫날 460% 급등 이면에서 판매처 구성·경쟁사 CEO들의 회의론·미국 수입 규제를 짚고, UBTech·Agility 등 다른 휴머노이드 상장 후보와 비교한다.
중국 로보택시 선두 포니닷AI가 국내 업체 퓨처링크와 손잡고 서울에 무인 택시 200대를 투입하기로 했다. 원가를 70% 낮춘 신형 차량이 어떤 일정으로 들어오고, 왜 토종 업체들이 긴장하는지 정리했다.
휴머노이드 로봇이 100m를 9초39에 달렸다는 기록이 왜 인간 육상 기록과 비교 불가능한지, 그 뒤에서 실제로 검증된 기술이 무엇인지 짚는다.