레인보우로보틱스가 미국에 수출하던 이동형 휴머노이드 로봇 ‘RB-Y1’의 발걸음이 멈췄어. 북미 고객과 맺은 수십 대 규모 수출 계약이 멈춰 섰고, 언제 다시 움직일지도 아직 몰라.1

멈춰 세운 건 미국 연방통신위원회(FCC)야. FCC는 지난 7월 28일부터 신규 승인을 받지 않은 첨단 로봇의 미국 내 수입·유통·판매를 금지했어. 규제 대상은 휴머노이드로봇·사족보행로봇·자율주행로봇(AMR)·무인운반차(AGV)처럼 추진력과 원격 조작성을 갖춘 로봇이야. 중국을 겨냥한 조치로 알려졌지만, 실제로는 국적과 상관없이 모든 외국산 로봇이 걸린다.1

그 그물에 삼성전자 자회사인 Rainbow Robotics가 걸렸어. 규제 이후 RB-Y1의 미국 수출이 중단됐고, 북미 주요 고객과의 수십 대 규모 수출 계약이 멈춰섰다.1 국내 자율주행로봇(AMR) A사도 사정이 비슷해. 미국에서 첫 수주에 성공했는데, 정작 FCC 규제 때문에 이후 대응에 애를 태우고 있어.1

아직 타격이 확정되지 않은 계약도 있어. 티로보틱스는 지난 6월 포드 에너지 배터리와 약 150억원 규모 AGV 공급 계약을 맺었어. 공급 지역이 미국이고 계약 기간이 2028년 6월까지라, 이번 규제의 영향을 따져봐야 하는 상황이야.1

빠져나갈 길은 있나

FCC 규제를 피하는 방법이 아예 없는 건 아니야. 로봇을 미국에서 제조하고, 부품 공급망에서 미국산 비중을 65% 이상(2029년부터는 75% 이상) 채우면 규제 대상에서 빠질 수 있어.1

다른 길도 있어. 2028년 1월 1일까지 미국 전쟁부에 조건부 승인 신청서를 내고 허가를 받는 거야.1

확인된 것과 하는 말

지금까지 확인된 건 두 가지야. FCC가 7월 28일부터 규제를 시행했다는 것, 그리고 레인보우로보틱스의 실제 수출 계약이 멈췄다는 것. 여기까지는 팩트야.

반면 “정부가 나서야 한다”는 건 업계의 주장이야. 미국에 로봇을 수출하는 국내 기업 관계자는 “개별 기업이 미국 행정부를 상대로 지분 구조와 공급망 자료 등을 준비해 대응하기에는 부담이 크다”며 “인증과 심사 과정에 대한 정부 차원 지원 창구가 마련돼야 한다”고 말했어.1 정부가 실제로 어떤 대책을 내놓을지는 아직 알 수 없어.

다음에 볼 것

두 날짜가 이 사안의 다음 갈림길이야. 하나는 2028년 1월 1일, 조건부 승인 신청 마감이야. 이때까지 레인보우로보틱스나 티로보틱스 같은 기업이 신청서를 냈는지, 실제로 허가가 나는지를 보면 이 규제가 우회 가능한 절차인지 사실상의 수출 봉쇄인지 갈릴 거야. 다른 하나는 2029년, 미국산 부품 비중 요건이 65%에서 75%로 올라가는 시점이야. 그때까지 국내 로봇 기업이 미국 현지 생산 체제를 갖췄는지가 관전 포인트야.

각주

  1. 전자신문, 「새우등 터진 韓 로봇, 美 수출 제동」(2026-09-11) 기사 ↩︎ ↩︎2 ↩︎3 ↩︎4 ↩︎5 ↩︎6 ↩︎7 ↩︎8