BYD

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BYD가 유럽에 처음 세운 공장은 승용차 공장이 아니라 버스 공장이었어. 헝가리 코마롬(Komarom)에서 2017년부터 전기버스를 만들던 회사가, 2023년이 돼서야 처음으로 승용차 공장을 짓겠다고 발표했지. 한 나라 안에서도 버스는 버스대로, 승용차는 승용차대로 다른 시점에 다른 방식으로 들어간 거야.

1994년 설립된 BYD는 전자·자동차·신재생에너지·궤도교통까지 걸친 회사고,¹ 홍콩증권거래소와 선전증권거래소 양쪽에 상장돼 있어.¹ 2025년 연간 매출은 8,040억 위안을 넘었고,¹ 2026년 4월 기준 신에너지차가 120개국 이상에 진출해 있어.¹ 그런데 이 확장이 다 같은 모양은 아니야. 유럽 안에서도 나라마다, 제품군마다 진입 시점과 구조가 다르게 짜여 있거든.

항목	내용
설립	1994년1
상장	홍콩증권거래소·선전증권거래소1
연매출	8,040억 위안 이상 (2025년 연간)1
글로벌 진출	120개국 이상 (2026년 4월 기준)1
BYD Europe B.V.	네덜란드 로테르담 설립(1998년 12월), 이후 스히담으로 이전(2015년 9월)2
BYD UK	영국 런던 설립(2013년 3월), 이후 아이버로 이전(2018년 6월)2
헝가리 버스 공장	코마롬, BYD Electric Bus & Truck Hungary Kft. 설립(2016년 4월), 가동 개시(2017년 4월)2
헝가리 승용차 공장	세게드, 건설 발표(2023년 12월 22일)3

버스는 코마롬에서, 승용차는 세게드에서

BYD Europe B.V.는 BYD의 첫 해외 자회사야. 1998년 12월 네덜란드 로테르담에서 설립됐고, 사업이 커지면서 2015년 9월 인근 스히담으로 옮겼어.² 이 유럽 법인이 파는 건 승용차가 아니라 신에너지 버스, 충전지, 태양광 패널, 에너지저장장치, 철도 운송 제품이야.² 그 결과 BYD의 순수전기버스는 20개국 100여 개 유럽 주요 도시에 팔렸어 — 암스테르담·런던·앙카라·마드리드·토리노가 포함돼.²

이 버스 사업을 뒷받침하는 공장이 헝가리 코마롬에 있어. BYD Electric Bus & Truck Hungary Kft.는 2016년 4월 코마롬에 설립됐고, 유럽 내 BYD의 첫 공장이자 중국 신에너지 브랜드가 유럽에 투자한 첫 전기차 공장이야. 2017년 4월부터 가동을 시작했어.² 총 계획 투자액은 2,000만 유로, 직원은 300명이고, 2교대로 연간 400대의 전기버스를 만들어 유럽 전역에 공급해.²

영국 시장은 또 다른 구조로 들어갔어. BYD UK는 2013년 3월 런던에서 설립됐고 2018년 6월 잉글랜드 버킹엄셔 아이버로 옮겼어.² 2015년 BYD는 영국 최대 버스 제조사 Alexander Dennis Ltd(ADL)와 협력 계약을 맺었는데, 역할 분담이 명확해 — BYD가 섀시·배터리·파워트레인 핵심 기술을 대고, ADL이 영국 현지에서 차체를 만들어.² 코마롬 공장이 만드는 섀시 일부는 바로 이 영국 공장으로 보내져.²

승용차는 한참 뒤에 왔어. 2023년 12월 22일, BYD는 헝가리 세게드에 새 승용차 공장을 짓겠다고 발표했어. 유럽에서 BYD의 첫 승용차 공장이자, 유럽에 지어지는 중국 자동차 기업의 첫 이런 종류의 시설이라고 회사는 설명해.³ BYD는 이 공장이 단계적으로 지어지며 지역에 일자리 수천 개를 만들 것으로 기대한다고 밝혔어.³ 발표 시점에 BYD는 이미 승용차 사업 첫 해 만에 19개국에 걸쳐 230개 소매점을 열었고, HAN·TANG·ATTO 3·SEAL·DOLPHIN 다섯 모델을 출시했으며, 향후 12개월 안에 3개 모델을 추가로 낼 계획이라고 밝혔어.³

왜 중요한가

BYD는 버스로 인프라와 신뢰를 먼저 쌓고 승용차로 나중에 확장하는 순서를 유럽에서 반복하고 있어. 코마롬 공장(2017년 가동)과 ADL 파트너십(2015년)이 먼저 자리를 잡았고, 승용차 공장 발표(2023년)는 그 뒤에 나왔어.²³ 이 순서는 각국 자동차 시장 진입 장벽 — 인증, 딜러망, 부품 공급망 — 을 제품군별로 나눠서 낮추는 방식으로 읽을 수 있어. 그리고 버스 공장과 승용차 공장을 같은 나라(헝가리) 안에 따로 둔 것도, 유럽 생산의 중심축이 왜 헝가리로 모였는지를 보여주는 대목이야.

이 구조가 성과로 이어지고 있다는 신호도 유럽 밖에서 나와. 올해 상반기 BYD는 영국에서 테슬라·기아·폭스바겐을 제치고 가장 많이 팔린 전기차 브랜드에 올랐고,⁴ 같은 기간 브라질에서는 9만9028대를 팔아 현대차(9만6723대)·도요타(7만9969대)를 제치고 판매 4위에 올랐어.⁴ 유럽과 중남미 양쪽에서 동시에 순위를 끌어올린 셈이라, 헝가리·영국에서 짠 생산·협력 구조가 유럽 바깥의 확장과도 무관하지 않다는 뜻으로 읽을 수 있어.

이 대상을 볼 때의 핵심 축

• 헝가리 두 공장의 가동 상태 — 세게드 승용차 공장의 후속 가동 소식이 나오는지 보면, BYD가 유럽에서 버스 중심 구조를 승용차 중심으로 얼마나 빠르게 넘기는지 판별된다.
• BYD Europe·BYD UK 각 법인의 판매 실적 공개 여부 — 공식 실적 자료가 나오는지 보면, 지금 국내 언론 보도로만 확인되는 영국·브라질 판매 순위가 회사 스스로 인정하는 수치인지 판별된다.
• ADL과의 협력 범위 확대 여부 — 섀시·배터리 공급 물량이나 신규 차종 협력 소식이 나오는지 보면, 코마롬 공장이 영국 공급 생산기지로서의 비중을 키우는지 판별된다.
• 신규 소매점·모델 출시 속도 — 발표한 3개 신모델이 실제로 12개월 안에 나오는지 보면, 세게드 공장 발표가 말한 “빠른 확장”이 소매망에서도 같은 속도로 이어지는지 판별된다.

최근 관찰된 신호

• 2026-04: BYD 신에너지차가 전 세계 120개국 이상에 진출한 것으로 회사가 밝혔다.¹
• 2026년 상반기: BYD가 영국에서 가장 많이 팔린 전기차 브랜드에 올랐고, 브라질에서는 현대차·도요타를 제치고 판매 4위에 올랐다.⁴
• 2023-12-22: BYD가 헝가리 세게드에 유럽 첫 승용차 공장 건설을 발표했다.³

헷갈리지 말아야 할 점

• “BYD의 첫 유럽 공장 = 승용차 공장”이라고 생각하기 쉽지만 아니야. 세게드 공장은 “유럽 내 BYD의 첫 승용차 공장”이라고 회사가 명시했을 뿐이고,³ 유럽 내 BYD의 첫 공장 자체는 그보다 6년 앞선 2017년 가동을 시작한 코마롬 전기버스 공장이야.² 두 공장은 제품군도, 시작 시점도 다르다.

이어서 읽기

BYD의 중남미·영국 시장 확장 속도가 궁금하면 브라질에서 BYD가 현대차를 제쳤다, 점유율은 3년 만에 9배로 뛰었다를 읽어봐. 이 확장이 국내 수출 의존 완성차업계에 미치는 영향은 현대차그룹 페이지에서 이어진다.

남은 질문들

• 세게드 승용차 공장은 언제 가동을 시작할까, 그리고 코마롬 공장과 생산 규모를 비교하면 어느 쪽이 더 커질까.
• BYD Europe·BYD UK는 각 법인 단위의 매출·판매대수를 공식적으로 공개할까.

각주

1. BYD, 「About BYD」 공식 페이지 ↩︎ ↩︎² ↩︎³ ↩︎⁴ ↩︎⁵ ↩︎⁶ ↩︎⁷ ↩︎⁸ ↩︎⁹

2. BYD Europe, 「BYD Europe」 공식 페이지 ↩︎ ↩︎² ↩︎³ ↩︎⁴ ↩︎⁵ ↩︎⁶ ↩︎⁷ ↩︎⁸ ↩︎⁹ ↩︎¹⁰ ↩︎¹¹ ↩︎¹² ↩︎¹³

3. BYD, 「BYD to Build A New Energy Passenger Vehicle Factory in Hungary for Localised Production in Europe」(2023-12-22) 보도자료 ↩︎ ↩︎² ↩︎³ ↩︎⁴ ↩︎⁵ ↩︎⁶ ↩︎⁷

4. 한국경제, 「中 전기차, 중남미까지 공습…車업계 ‘수출 비상’」(2026-08-06) 기사 ↩︎ ↩︎² ↩︎³